Pokład z pianki EVA na jacht żaglowy

Kokpit, zejściówka, pokład dziobowy. Elementy wycinamy wokół okuć, szyn i knag na podstawie cyfrowego pomiaru, więc nie trzeba niczego demontować.

Pokład z pianki EVA na jachcie żaglowym - realizacja NauticDeck
Dlaczego żeglarze schodzą z teaku Teak na jachcie wygląda klasycznie, ale wymaga corocznego olejowania, bez którego szarzeje, i robi się śliski po zalaniu wodą. Pianka EVA jest pięć razy lżejsza, nie wymaga żadnych zabiegów sezonowych i zachowuje przyczepność także mokra — a na żaglówce po mokrym pokładzie chodzi się właściwie zawsze.

Co pokrywamy na żaglówce

Każdy element wycinamy osobno, z tego samego pomiaru, dopasowany do własnego kształtu.

Kokpit

Podłoga, ławki i progi. Miejsce, w którym spędza się najwięcej czasu — i w którym miękka, ciepła powierzchnia robi największą różnicę podczas długich przelotów.

Zejściówka i stopnie

Schodzi się tam mokrą stopą, często w przechyle. Antypoślizgowa pianka ma tu znaczenie czysto bezpieczeństwowe, nie estetyczne.

Pokład dziobowy

Praca przy żaglach i kotwicy odbywa się na kolanach i boso. Pianka amortyzuje, nie parzy w słońcu i nie rani przy klęczeniu.

Wycięcia wokół osprzętu

Knagi, szyny genuy, stopery, luki, odpływy. Wszystkie nanosimy na projekt z pomiaru cyfrowego — nic nie trzeba odkręcać.

Trap i platforma rufowa

Wejście z pomostu i z wody. Najczęstszy moment poślizgnięcia na całej jednostce.

Wzór pod klasyczny styl

Ponad 20 kolorów i dowolny wzór frezowania. Klasyczne klepki z jasną fugą wyglądają jak teak, ale zachowują się jak pianka.

Trzy sytuacje, w których to widać

Pokład zalany wodą

Na żaglówce to stan normalny, nie wyjątkowy. Pianka trzyma przyczepność również mokra — teak, naturalny i syntetyczny, staje się wtedy śliski.

Wiosenne przygotowanie

Zamiast olejowania i szlifowania — mycie wodą z mydłem. Pianka nie wymaga żadnych zabiegów sezonowych ani zabezpieczania na zimę.

Masa nad linią wodną

Pianka jest pięć razy lżejsza od teaku. Przy pokładzie liczonym w kilkunastu metrach kwadratowych to zauważalna różnica.

Detale frezowania pianki EVA - klepki z fugą imitujące teak

Bez demontażu osprzętu

Największa obawa przy wymianie pokładu na żaglówce dotyczy zwykle osprzętu — szyn, stoperów, knag i luków, których nikt nie chce odkręcać. Nie trzeba. Cyfrowy pomiar rejestruje ich położenie, a wycięcia trafiają do projektu i są wykonywane na CNC z dokładnością, której nie da się osiągnąć nożem na pokładzie.

Pokład dostajesz z klejem 3M 9775WL naniesionym fabrycznie, chemią 3M, primerem i instrukcją. Montaż wykonasz samodzielnie albo zlecisz nam bądź jednemu z Partnerów. Więcej o systemie klejenia →

Ile kosztuje pokład na jacht żaglowy

Pokład z pianki zaczyna się od 799 zł/m², projekt od 499 zł, opcjonalny montaż od 299 zł/m². Dla porównania: teak naturalny z montażem to dziś około 4000–4500 zł/m². Rozliczamy się za faktycznie zużytą powierzchnię, nie za arkusze. Wyliczenia dla konkretnych powierzchni →

Umów pomiar swojego jachtu

Pomiar jest bezpłatny i niezobowiązujący — wykonujemy go u Ciebie albo u jednego z Partnerów. Na jego podstawie dostajesz projekt, wizualizację i wycenę z konkretną kwotą.

Umów pomiar pokładu