Podłoga EVA do łodzi

Antypoślizgowa, ciepła w dotyku i odporna na wodę. Wycinana pod wymiar konkretnej jednostki, klejona wprost do laminatu — bez śrub, bez listew, bez stolarza.

Podłoga z pianki EVA na łodzi motorowej - realizacja NauticDeck
Czym jest podłoga z pianki EVA To wykładzina z zamkniętokomórkowej pianki, wycinana na maszynach CNC pod wymiar konkretnej łodzi i klejona bezpośrednio do laminatu. W branży mówi się na nią „pokład", ale to ta sama rzecz. Nie nasiąka wodą, nie nagrzewa się nadmiernie w słońcu i pozostaje antypoślizgowa również mokra.

Dlaczego akurat EVA na podłogę do łodzi

Sześć cech, które decydują o tym, jak podłoga zachowuje się w sezonie.

Antypoślizgowa także mokra

Frezowane wzory odprowadzają wodę spod stopy. Podłoga trzyma przyczepność na sucho i zalana wodą — to kwestia bezpieczeństwa całej załogi.

Nie wchłania wody ani paliwa

Struktura zamkniętokomórkowa nie przepuszcza wody, olejów ani benzyny. Pod podłogą nie zbiera się wilgoć, więc laminat pod spodem zostaje suchy — inaczej niż pod dywanikami, pod którymi woda potrafi stać tygodniami.

Nie parzy stóp w słońcu

Filtr UV z gwarancją na minimum 3000 godzin ekspozycji. Podłoga nie nagrzewa się nadmiernie, więc chodzisz po niej boso także w południe.

Miękka pod stopami

Pianka amortyzuje kroki i jest ciepła w dotyku. Różnicę czuć zwłaszcza przy dłuższym staniu — przy sterze albo podczas wędkowania.

Pięć razy lżejsza od teaku

Przy większych powierzchniach to realna różnica w masie jednostki, a przy montażu — różnica między pracą we dwóch a samodzielnym weekendem.

Czyszczenie wodą z mydłem

Bez specjalnych środków, bez olejowania, bez szlifowania. Plama z paliwa czy tłuszczu schodzi, bo pianka jej nie wchłania.

Gdzie kładziemy podłogę z pianki

Wszędzie tam, gdzie się chodzi, siada albo staje boso.

Pokład i kokpit

Główna powierzchnia użytkowa łodzi motorowej i jachtu. Elementy wycinamy wokół okuć, szyn i knag, więc nie trzeba niczego demontować.

Podłoga pontonu i RIB-a

Znosi najwięcej: piasek, kotwicę, buty. Pianka nie wchłania wody, więc pod spodem nie zostaje wilgoć nawet po całym dniu.

Platforma i stopnie

Miejsce, w którym mokra stopa najczęściej się ślizga. Antypoślizgowa podłoga ma tu największe znaczenie praktyczne.

Kolory, wzory i montaż

Do wyboru masz ponad 20 kolorów i dowolny wzór frezowania — od klasycznych klepek imitujących teak po wzory geometryczne. Możesz dodać logo albo własną grafikę. Przed produkcją dostajesz wizualizację i dopiero po Twojej akceptacji ruszamy z cięciem.

Podłogę dostarczamy z klejem 3M 9775WL naniesionym fabrycznie na spodnią stronę, razem z chemią 3M, primerem i instrukcją. Przygotowujesz powierzchnię, zdejmujesz folię ochronną, przyklejasz elementy. Jeśli wolisz nie robić tego sam — montaż wykonamy my albo jeden z Partnerów w całej Polsce.

Kolory i wzory frezowania podłogi z pianki EVA do łodzi
Najczęściej kładziemy ją tam, gdzie leżały dywaniki W większości polskich łodzi podłogę stanowią dywaniki. Działają, dopóki jest sucho — a na wodzie sucho nie jest. W dywanikach woda stoi — we włosiu i pod spodem — a na łodzi nie ma jak wyschnąć: brak przewiewu, słońce nie dochodzi pod spód. Pod zaciągniętą plandeką namoczone dywaniki zaczynają pleśnieć, a plamy z paliwa i ryby wsiąkają we włosie na stałe. Do tego przesuwają się pod stopą i podwijają na rogach. Pianka nie wchłania niczego i jest przyklejona na całej powierzchni, więc nie ma się gdzie zbierać woda ani co przesuwać. Porównujemy dywaniki i piankę punkt po punkcie →
Ile kosztuje podłoga EVA

Podłoga z pianki zaczyna się od 799 zł/m², projekt od 499 zł, opcjonalny montaż od 299 zł/m². Rozliczamy się za faktycznie zużytą powierzchnię pianki, nie za całe arkusze. Zamówienia realizujemy już od 1 m². Zobacz pełny cennik z wyliczeniami →

Podłoga z pianki EVA w kolorze brązowym na motorówce
Podłoga EVA na jachcie żaglowym - realizacja NauticDeck
Gotowa podłoga z pianki EVA na łodzi - efekt końcowy

Zaczynamy od pomiaru Twojej łodzi

Umów bezpłatny cyfrowy pomiar — u Ciebie albo u jednego z Partnerów. Na jego podstawie przygotujemy projekt, wizualizację i wycenę z konkretną kwotą.

Umów pomiar